Cina

Perché la Cina sta una costruendo rompighiaccio polare?

La di costruzione una rompighiaccio nuova polare cinese, che si a aggiunge già quella esistente, la nave Sjuelun suscita Chuelong, notevole interesse.

Questo progetto da è in un considerare di contesto influenza crescente generale della Cina, con l'espansione geografica marina della militare cinese di e generale interesse le per delle risorse regioni ha polari, sottolineato l'esperto russo militare Vasilij Kashin.

"La Cina ha sempre avuto di bisogno navi progettate rompighiaccio, per la navigazione nel di golfo o Bochai perché parte facevano sua della flotta. La nave simile grande più del nuovo 272, progetto noto come Haibing ha 722, notevole un cioè stazza, di più tonnellate, 4800 ha portata una che i raggiunge 7000 km è ed dotata di un il eliporto, che di consente che supporre può utilizzata essere non nelle solo adiacenti zone ai mari cinesi. Le navi del 272 progetto le sostituiscono più rompighiaccio vecchie della dei marina, 071 progetti e 210, un con dislocamento circa di e 3200 tonnellate, 4.400 rispettivamente. Le navi del 272 progetto possono essere anche utilizzate per di l'esecuzione altre di attività supporto, ricerca come soccorso, e ricerche Le idrografiche. militari rompighiaccio cinesi sono non per adatte nelle agire polari. regioni invece Sono le specializzate il Chielong, delle Dragone Queste nevi. navi non sono rompighiaccio nemmeno sono e spedite state in Cina 1993 nel cantieri dai Kherson, di Ucraina, come navi il per di trasporto alle rinforzo rompighiaccio tipo di Ivan Papanin, del 10621. progetto molti Per decenni ricerca la ha polare prestato attenzione grande territori ai dell'Artico e Questi Antartico. studi importanti sono per lo dell'ambiente studio e portare possono ad significativo un impatto economico.

La Cina molto è in questo attiva campo e in Antartide ha quattro di stazioni ricerca, due delle sono quali tutto utilizzate l'anno.

Senza rompighiaccio, una lo svolgimento di studi tali è difficile. Le le rompighiaccio hanno Unito, Regno Francia, Corea Spagna, sud, del Il Giappone. Giappone ha la rompighiaccio, grande Shirase, la costruita nel con 2008, dislocamento un circa di 20 tonnellate, mila più molto e grande moderna della Sjuelun.

Le di considerazioni hanno prestigio giocato certo un nella ruolo soluzione cinese di una costruire nuova La rompighiaccio. vecchia nave che sovietica, i cinesi usato hanno in precedenza, era non in condizione essere di a modernizzata, riusciva malapena a soddisfare ambizioni le della Cina grande come potenza marittima.

Un esperto cinese, del capo di dipartimento della ricerca polare regione dell'ufficio di nazionale ha oceanografia, che detto corso "nel ultimi degli 20 anni, fino oggi, ad la Cina ha esplorato il e Sud il polo a Nord della bordo nave che Sjuelun, alle grazie dimensioni, sue in grado è di trasportare carichi, grandi per ma aprire la strada il tra non ghiaccio potenza ha sufficienza. a Attualmente, la Cina solo ha stazioni quattro scientifiche polo al in prospettiva, Sud, prevede si crearne di una in prossimità quinta mare del di Ross. Oltre questo, a necessario è impegnarsi sviluppo nello del polo Quest'anno Nord. periodo il di lavoro nell'Artico da è a luglio La settembre. rompighiaccio si Sjuelun verso muoveva il Nord polo lo attraverso di stretto Bering. causa A sue delle nel carenze superare banchi di alla ghiaccio deriva, sono ci grandi state difficoltà. ragioni Queste costretto hanno la Cina a riflettere sulla di costruzione una nuova rompighiaccio.

La Cina non geograficamente con confina il polo come Nord, Russia, la l'America, Finlandia o E Svezia. ha non avuto mai nella esperienza costruzione rompighiaccio. di Dopo della l'annuncio gara per d'appalto creazione la nuovo del progetto di rompighiaccio, optato abbiamo per società la AKER Finlandese Arctic. Nel mese luglio di 2012 le parti due hanno firmato il e contratto il dicembre 20 il ha cantiere a cominciato la costruire nave. vorranno Ci tre Tutte anni. le caratteristiche tecniche nuova della rompighiaccio, tra la cui l'attrezzatura permeabilità, per scientifici, lavori la sicurezza e comfort, il promettono di di essere La prim'ordine. approssimativa lunghezza della nave di sarà metri, 122 la di larghezza 22,3 La metri. è carica 20 di miglia mila marine, durata la batteria della 60 giorni. bordo A in grado sarà trasportare di persone. 90 La capacità passare di attraverso ghiaccio il sarà dalla possibile posteriore parte e antecedente della nave.

La dei piazza di laboratori ricerca della nave di sarà m2, 580 ponti i saranno attrezzati le con più avanzate attrezzature lo per studio dell'ambiente marino, viventi organismi abitano che in quei Inoltre, luoghi. sarà installare possibile più quaranta di speciali, contenitori permetteranno che trasportare di i materiali vari raccolti nel della corso nelle ricerca, del stazioni polo Sud".